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Tendances de développement des barrières : mises à niveau technologiques pour répondre aux besoins croissants de la gestion des véhicules

2025-11-24

Une barrière, également appelée butoir de véhicule, est un dispositif de contrôle d'accès spécialisé conçu pour restreindre le mouvement des véhicules à moteur sur les routes. Largement utilisée dans les postes de péage autoroutiers et les systèmes de gestion de parking, elle régule l'entrée et la sortie des véhicules.

Les barrières électriques peuvent être levées/abaissées indépendamment via une télécommande sans fil, ou fonctionner automatiquement intégrées aux systèmes de gestion de parking (c'est-à-dire, les systèmes de lecture de cartes à puce). Les véhicules sont autorisés à entrer après avoir pris une carte et sortent automatiquement une fois les frais de stationnement payés.

Avec le développement continu de l'industrie automobile et la croissance rapide du nombre de véhicules, la demande de barrières a augmenté et des exigences plus élevées ont été formulées pour leurs performances. Des exemples incluent le mouvement intégré, le dispositif d'embrayage, la fonction anti-soulèvement intelligente, le mécanisme de retour de détection d'obstacle, la fonction de chauffage (assurant le fonctionnement à -40°C), le système de refroidissement par ventilation (réduisant rapidement la température du moteur), le dispositif d'embrayage automatique, le dispositif de libération de la tige anti-collision, etc.

La vitesse de levage de la flèche varie de 0,8 seconde à 6 secondes, et sa longueur varie de 0 à 7 mètres, selon la largeur réelle du passage sur site. Les barrières évoluent vers la haute technologie pour répondre aux demandes du marché, devenant un équipement de voie essentiel dans les systèmes de gestion de parking.

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Tendances de développement des barrières : mises à niveau technologiques pour répondre aux besoins croissants de la gestion des véhicules

2025-11-24

Une barrière, également appelée butoir de véhicule, est un dispositif de contrôle d'accès spécialisé conçu pour restreindre le mouvement des véhicules à moteur sur les routes. Largement utilisée dans les postes de péage autoroutiers et les systèmes de gestion de parking, elle régule l'entrée et la sortie des véhicules.

Les barrières électriques peuvent être levées/abaissées indépendamment via une télécommande sans fil, ou fonctionner automatiquement intégrées aux systèmes de gestion de parking (c'est-à-dire, les systèmes de lecture de cartes à puce). Les véhicules sont autorisés à entrer après avoir pris une carte et sortent automatiquement une fois les frais de stationnement payés.

Avec le développement continu de l'industrie automobile et la croissance rapide du nombre de véhicules, la demande de barrières a augmenté et des exigences plus élevées ont été formulées pour leurs performances. Des exemples incluent le mouvement intégré, le dispositif d'embrayage, la fonction anti-soulèvement intelligente, le mécanisme de retour de détection d'obstacle, la fonction de chauffage (assurant le fonctionnement à -40°C), le système de refroidissement par ventilation (réduisant rapidement la température du moteur), le dispositif d'embrayage automatique, le dispositif de libération de la tige anti-collision, etc.

La vitesse de levage de la flèche varie de 0,8 seconde à 6 secondes, et sa longueur varie de 0 à 7 mètres, selon la largeur réelle du passage sur site. Les barrières évoluent vers la haute technologie pour répondre aux demandes du marché, devenant un équipement de voie essentiel dans les systèmes de gestion de parking.

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